Saab Workshop Service and Repair Manuals

If the window is not OK, proceed to step 14.

14. Remove the door trim in accordance with WIS - Interior equipment - Adjustment/Replacement - Door trim.

15. Check the following:

15.a. that the window lift and motor are fastened securely without play. Adjust if necessary.

15.b. that the window is fastened securely and is not unsteady in the slider when it is raised and lowered. The window must be in contact with the
rubber coated mountings (B). (Illustration seen from the outside).

Adjust by undoing the screws, then press the window down, back.

Tightening torque 9 Nm (7 lbf ft)

16. Remove the door trim in accordance with WIS - Interior equipment - Adjustment/Replacement - Door trim. Check contacts, connectors with regard
to oxidation, dislodged pins and pin clamping force.

17. Fit the door trim in accordance with WIS - Interior equipment - Adjustment/Replacement - Door trim.

18. Carry out pinch protection programming as follows:

Note

Only one control module to be calibrated at a time due to voltage variations.

18.a. Close the window.

18.b. Reset the pinch protection by removing and fitting fuse F5 from the instrument panel electrical centre (IPEC). The pinch protection for both door
modules is now reset and both front windows can be programmed.

18.c. Start the car.

18.d. Lower the window fully. Hold the button depressed during the entire operation.

18.e. Raise the window fully. Hold the button up during the entire operation. Wait for at least 1 second when the window is in the top position.

18.f. Lower the window fully. Hold the button depressed during the entire operation.

18.g. Raise the window fully. Hold the button up during the entire operation. Wait for at least 1 second when the window is in the top position.

18.h. When calibration has been completed an audible confirmation is heard. In the event that there is no audible confirmation, repeat the procedure.

Description of Read Values

Description of Read Values

All values are reset and their measurement starts following activation of "Express up".

Max. force - Max. clamping force

Shows max. measured force during the latest closing cycle.

Purpose: To identify deviating slowness in the system.

Position of max. force (mm) - Max. clamping force position (mm)

Shows the position, in mm from bottom position, of max. measured force during the latest closing cycle.

Purpose: To show where fault diagnosis of the mechanical system should be focused.

Average force - Average clamping force value

Average value of the force in the latest closing cycle.