Saab Workshop Service and Repair Manuals

Evaporative Shut Valve: Description and Operation
System Functions When Refueling

Refueling System Function

1. An ejector is located in the top part of the filler pipe. The ejector has no moving parts, only flexible slits.

When the filler nozzle is inserted into the filler pipe, the slits in the ejector open. The filler nozzle is support by four ridges in the pipe inside the
ejector. When fuel is filled, air from outside the car is drawn through the ejector slits by the ejector effect. Air is mixed with the fuel behind the
ejector and passed together with the fuel through the pipe and into the tank.

In this way, hydrocarbons are prevented from being emitted during refueling.

2. At the end of the fuel pipe there is non-return valve. This is normally closed by a spring and allows the fuel to flow only towards the tank.

The valve opens when fuel is filled and closes immediately fuel flows in the opposite direction, i.e. when the tank is full.

In this way, the valve prevents "back-spit".