Saab Workshop Service and Repair Manuals

Note 

If the battery specification for cold starting current (CCA) cannot be Identified, the following standard values should be used (i.e, not originally
supplied Saab battery or Interstate battery).

After selecting and confirming a value, the actual battery test will start automatically.

The tester may then request more information before presenting the results.

A "BATTERY TEMP"

Under certain circumstances, the tester may require information on whether the temperature of the battery is above or below 0C (32°F) so that it
can assess the condition of the battery correctly. This can occur even if the battery is being tested at room temperature. By selecting and
confirming the correct value, a new test will be started.

B "SURFACE CHARGE DETECTED"

Under certain circumstances, the charge may be present only on the surface of the battery plates. This produces a high voltage reading but no
practical starting energy.

In order to correctly assess the battery on these occasions, the tester will prompt the operator to turn the ignition key to the ON position and turn
on the headlamps for a few seconds with the message "TURN KEY ON HEADLAMPS ON". The tester will then indicate when the load can be
disconnected with "TURN KEY OFF HEAD-LAMPS OFF". A new battery test will be started automatically once this has been done.

If the tester does not detect that the load has been connected or disconnected, the message 'WARNING" will be displayed and then "LOAD ON
NOT DETECTED" or "LOAD OFF NOT DETECTED".

C "SELECT MODE BEFORE CHARGE"

"SELECT MODE AFTER CHARGE"

Under certain voltage and conductance conditions, the tester will require information on whether the test is being performed before or after the 
battery has been charged in order to assess it correctly.

Note 

Make it a practice to also checking the electrolyte level before testing the battery. This is especially important in warm climates. Add distilled water
whenever possible as mineral and salt deposits from tap water will cause plate corrosion and shorten battery life.

After answering the question/s, the tester will display the result of the test in one of the following ways:

When the messages "GOOD BATTERY" and "GOOD - RECHARGE" are shown, the display alternates between the message and the degree of charge
in steps of 25%, e.g. "STATE OF CHARGE: 0-25%". This value provides a clear indication of the current state of the battery.

If the tester indicates that the battery must be replaced within the warranty period, we recommend performing an additional test with the battery removed
from the car. This is to be sure that there is no current draw affecting the test result. The test code from this test should then be attached to the warranty
claim (see also Warranty Policy).

Note 

Test the replacement battery also with Battery tester 311 before fitting it in the car. If the cold starting current of the replacement battery is not