Saab Workshop Service and Repair Manuals

Control Module: Testing and Inspection

Scope

The following contain values and directions for measuring transmission control module signals and levels.

Points to remember

-

Observe the test conditions, use your common sense when judging the readings obtained.

-

The specified readings are with the ignition in position ON unless stated otherwise.

-

First check that the control module is supplied with current and grounded.

-

Then check all sensor inputs and signals from other systems.

-

Finally, check the control module outputs. Remember that the readings do not indicate whether the actuator is in working order.

-

If any reading is not OK, consult the wiring diagram to trace the leads, connectors or components which ought to be checked more thoroughly.

-

The specified test readings refer to those obtained with a calibrated Fluke 88/97.

-

All readings are with warm engine/gearbox.

-

Test readings %(+) and ms(+) indicate the signal's pulse ratio and pulse duration. A test instrument capable of measuring pulp ratio and pulse
width must be used. The sign denotes a positive trigger pulse, TRIG+.

Test Readings

Part 1 Of 5