Saab Workshop Service and Repair Manuals

19. Carefully release the spring link and lower it. Remove the coil spring and spacer.
20. Remove the four hub assembly retaining nuts (4) and lift off the hub assembly with spacer.
21. Place the jack under the rear axle.
22. Remove the rear axle retaining bolts (5). Lower the rear axle.
23. Place the rear axle on a workbench. Remove the inner anti-roll bar and bush.
24. Remove the holder for the brake hose and brake cable.

To fit 

1. Fit new bushes.
2. Fit the holder for the brake hose and brake cable.
3. Fit the inner anti-roll bar with rubber damper.

Tightening torque: 60 Nm + 70° (44 ft. lbs. + 70°) 
Fit the hub assembly on both sides.

Important:  New nuts for the hub must always be used if the old ones have been removed as the gripping force of the locking arrangement is
reduced upon refitting.

Tightening torque: 50 Nm + 40° (37 ft. lbs. + 40°) 

4. Remove the bolt for the Tie-down bracket.
5. Place the rear axle on a high-lift jack or the like.
6. Raise the rear axle, offering it up to the body mountings. Fit the retaining nuts and bolts but do not tighten them.
7. Position the jack or similar under the spring link and raise it to the correct distance between the edge of the wheel arch and upper edge of the hub

center. This distance should be about 37 cm. Tighten the retaining bolts to the correct torque.
Tightening torque: 75 Nm (55 ft. lbs.) 

8. Use a torque wrench to tighten the bolt for the Tie-down bracket.

Tightening torque 24 Nm (18 ft. lbs.)