Saab Workshop Service and Repair Manuals

Steering Mounted Controls Transmitter: Description and Operation

Switch Unit, Steering Wheel (633)

Location

Switch unit, steering wheel (633)

Main function

Control of audio/navigation, phone, car settings, up and down shifting of automatic transmission and horn switch.

Type

The steering wheel buttons are resistive multiplexed (5V) and divided into 2 circuits; switches for Sentronic, horn and SET in one circuit and other
buttons in the second. The 2 circuits have a common ground from the CIM. Each circuit has an extra resistor for diagnosing an open circuit.

The lead for the Sentronic/horn/SET is fed with 5V via a 560© resistor integrated in CIM. When the horn switch closes, the line is grounded and the
voltage drops to 0V. For up and down shifting respectively there are 2 switches and 2 resistors: one for up and one for down shifting. Depending on the
switch being pressed, the aggregate resistance will change and thereby also the voltage.

The buttons have integrated LEDs so that the symbols can be seen in the dark. The LEDs are powered by the CIM. All the leads go via a spring-loaded
contact to CIM. CIM sends the status of the horn and the other buttons on the bus.

Electrical connections

The CIM (steering column control module) supplies 5 volts to the keypad, for audio/navigation, phone and car settings on pin 1 and for
Sentronic/horn/SET on pin 4. Common ground is supplied to pin 2. Depending on the switch pressed, the aggregate resistance will change and thereby
also the voltage.