Saab Workshop Service and Repair Manuals

Compressor flow increases as the pulse ratio increases.

When the requested air mass/combustion is too large to be regulated by the throttle alone, turbo control must provide for the remaining need. The
remaining portion is converted to a PWM, which controls the charge air control valve, which will then guide the wastegate in an opening direction. Flow
through the exhaust valve is limited due to exhaust flow through the wastegate.

The value for atmospheric absolute air pressure and the temperature of intake air are used to correct the conversion. With low atmospheric pressure or
high intake air temperature, a greater PWM ratio is needed to maintain the same air mass/combustion.