Saab Workshop Service and Repair Manuals

12. Remove the oil filter adapter housing. Move the adapter out of the way and secure it with a cable tie.

13. Lower the car to a comfortable working height and lower the engine slightly with the lifting beam. Undo the right-hand engine mounting.
14. Lift the engine with the lifting beam as much as possible. (Make sure it does not touch the engine mounting bracket and that the belt pulley goes

free.)

15. Raise the car and remove the bolts on the right-hand side of the subframe. Place wedges between the chassis and the subframe.
16. Remove the access panel for the flywheel and the oil trap return hose.
17. Unscrew the oil sump bolts and remove the sump.

To fit (in car) 

1. Make sure there are no impurities in the oil sump and clean the sealing surfaces on the oil sump, oil filter adapter and engine block. Use benzene.

Check the O-rings on the oil pipe to the oil filter adapter and replace with new ones if necessary.

2. Apply an even bead of flange sealant, part no. 93 21 795, to the sealing surface of the oil sump. Make sure the pipe to the filter adapter is

positioned correctly. Carefully lift up the oil sump at a slightly anti-clockwise angle. Make sure the sealant does not scrape off. Carefully turn the
sump clockwise and place it in the correct position.

3. Fit all the bolts, making sure the oil sump goes free from the flywheel and belt pulley. Tighten the bolts.