Saab Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Description and Operation

Closed Loop Fuel Injection System

General 
The system is controlled electronically with two oxygen sensors located in the exhaust pipe in front and behind the front catalytic converter. The car has
two catalytic converters containing ceramic or metallic substrates. The walls of the substrates are covered with a catalyst, platinum and rhodium. The
catalytic converters have a high degree of conversion within a very narrow range. If the fuel-air mixture is not maintained within this range, one or more
gases will inevitably exceed permitted limits. A closed loop fuel injection system guarantees that the fuel-air mixture is always correct.

Provided the closed loop fuel injection system delivers an optimum fuel-air ratio, in which carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) are oxidized,
the catalytic converter will also be able to reduce the amount of nitrogen oxide (NOx). The final products will then be carbon dioxide (CO2), water
(H2O) and nitrogen gas (N2). The car must be fuelled with unleaded Petrol if the catalytic converters are to be able to reduce emissions. This is because
lead will destroy the active components in the catalytic converter.

Oxygen sensor