Saab Workshop Service and Repair Manuals

Note

If the battery's cold starting current can not be identified, the following standard values can be used.

Once the value has been selected and confirmed, the actual battery test will start automatically. The analyzer may then require further information
before the result can be presented.

A.

"BATTERY TEMP"

Under certain circumstances, the analyzer may need to know whether the temperature of the battery is above or below 0° (32°F) in order to make a
correct assessment of the battery. This can happen even if the battery is tested at room temperature. By selecting and confirming the correct value,
a new test will be started.

B.

"SURFACE CHARGE DETECTED"

Under certain circumstances, the charge may be present only on the surface of the battery plates. This provides a relatively high voltage reading
but does not contain any practical starting energy.

In order to obtain a correct assessment of the battery in this case, the analyzer will request that the operator turn the ignition key to ON and turn on
the headlights for a few seconds by displaying the message "TURN KEY ON HEADLAMPS ON".

The analyzer then indicates when the load should be disconnected with "IGNITION OFF HEADLAMPS OFF". A new battery test will start
automatically when this has been done.

If the analyzer does not detect that the load has been connected or disconnected the message "WARNING" will first be displayed, followed by
"LOAD ON NOT DETECTED" or "LOAD OFF NOT DETECTED'1 respectively.

C.

"SELECT MODE BEFORE CHARGE"

"SELECT MODE AFTER CHARGE"

Under certain voltage and conductance conditions, the analyzer will need to know whether the test is being carried out before or after the battery
has been charged in order to make a correct assessment of the battery.

Note

Make a practice of checking the battery acid level before testing the battery. This is especially important in warm climates.