Saab Workshop Service and Repair Manuals

4.

Wait for 25 mm. (due to the run-on time of certain electrical components) and then disconnect the jumper lead across the millimeters and read off
the standing current. The standing current should normally not exceed the following values (provided that no accessories, e.g. a telephone, have
been fitted):

Transport mode: Maxi fuse 1 in the maxi fuse board removed and TWICE control module programmed to transport mode.

If these values are exceeded, the source must be localized by removing fuses one at a time.

As the table shows, it is essential to the service life of the battery that the car is left in transport mode for as long as possible.

Manufacturing date of battery

A manufacturing codes is stamped on the negative terminal on factory-fitted batteries and Saab original spare part batteries. This code specifies the
week the battery was activated at the manufacturer's. The code specifies the year and week as follows:

25 98, alternatively 8 25 = year 1998, week 25.

Pre-delivery inspection (PDI)

This SI replaces the directions for pre-delivery inspection of batteries in Service Manual 1 Service. No battery service action is required during
pre-delivery inspection on the Swedish market.

Storage care

This SI replaces the directions for storage care of batteries in Service Manual 1 Service.

When the car is in storage, the battery must be checked with Battery Analyzer 311 monthly if the battery has not been disconnected.

Check also the battery acid level on each occasion (see "Checking battery acid level"). This is especially important on warm markets.

Charge the battery if required. (See "Charging").

Important

So-called quick-chargers with high charging currents must not be used!

Note

If the car is to be in storage for longer than a month, the negative battery cable can be disconnected. In this way, the maintenance interval can
be extended to 3 months provided the battery is approved with Battery Analyzer 311. Note this action on the battery card.The correct time and
language must be set in SID when connecting the battery.

Delivery service

This SI replaces the directions for delivery inspection of batteries in Service Manual 1 Service.

Check the battery with Battery Analyzer 311 as the first step in the delivery service before fitting the transport fuse and programming the TWICE
control module to customer mode.

Note

In case of warranty claims, it is essential that the test code from the delivery service is made available.

The test code is to be entered into the customer's Saab Service book together with the mileage and date under the heading "Note" next to the space
for the stamp.