Saab Workshop Service and Repair Manuals

present in both sides of the diaphragm (1) in rest position.

Brake applied 

Legend

1

Diaphragm

2

Vacuum Passage

3

Valve

4

Air Passage

5

Barometric Pressure

6

Operating Chamber

7

Vacuum Chamber

8

Return Spring

9

Non-Return Valve

When the brake pedal is depressed, the pushrod presses forward the valve plunger and diaphragm (1), whereby the vacuum passage is closed. When
the pushrod presses further, the valve plunger opens a passage (4), which allows air at barometric pressure (5) to flow through the filter and behind the
diaphragm.
As the vacuum from the intake manifold acts in front of the diaphragm, the pressure difference makes the diaphragm (1) and pushrod to the master
cylinder move forward, whereby the force on the pedal is amplified.
When the force on the pedal has ceased, the vacuum valve is opened and air at barometric pressure on the back of the diaphragm is allowed to flow
over to the front and from there through the non-return valve (9) to the intake manifold. The opening for the atmospheric air closes and the return
spring presses the diaphragm, valve plunger and pushrod from the brake pedal back to their rest positions. The non-return valve prevents air at
barometric pressure from flowing back from the intake manifold to the servo unit. It opens only when the vacuum in the intake manifold is greater than
that in the servo unit.