Saab Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Description and Operation
Closed Loop Fuel Injection System

Closed Loop Fuel Injection System

General

The system is controlled electronically by means of an oxygen sensor located in the exhaust pipe ahead of a catalytic converter. The catalytic converter
contains a ceramic or metal insert, the walls of which are coated with the catalytic materials platinum and rhodium. The catalytic converter is highly
efficient within extremely narrow limits. If the fuel-air mixture is not maintained within these limits, one or more gases will unfailingly exceed
permissible values. A closed loop fuel injection system ensures that the fuel-air mixture will be correct at all times.

Provided that the closed-loop fuel injection system maintains the fuel-air mixture at an optimum level, at which carbon monoxide (CO) and
hydrocarbons (HC) are oxidized, the three-way catalytic converter can also reduce the amount of nitrous oxides (NO (x)).

The end products will then be carbon dioxide (CO (2)), water (H (2)O) and nitrogen (N (2)). The ability of the catalytic converter to reduce emissions is
conditional on the car being run on unleaded petrol. This is because lead destroys the active components in the catalytic converter.