Saab Workshop Service and Repair Manuals

all cleaned and primed surfaces are kept free from dirt while work is in progress. The same applies to the adhesive when being applied. Consequently,
work must progress without interruption until the window has been fitted and the adhesive hardened. The adhesive will start to harden as soon as the
contents of both tubes has been mixed together. The window must then be in place within 5 minutes from when the adhesive was first applied. Note that
points 6-10 must be carried out in exactly the given order so that a satisfactory result is obtained with maximum adhesion.

1. Cut down the adhesive on the tailgate to a height of max 2mm. Use the cutting tool supplied with the removal kit. The adhesive on the old window

must also be cut down to max 2mm if it is to be refitted. Old, well-adhered glue provides a good base for the new adhesive. Loose adhesive on
glass and metal surfaces must be removed.

2. Remove loose particles and dirt from the metal flange with a vacuum cleaner.
3. Repair any paintwork damage as follows:

-

Scrape off any loose flakes of paint with a knife.

-

Clean using Teroson cleaning agent FL.

-

Apply primer. Use Standox 1K Fullprimer.

-

Apply the finish coat.

IMPORTANT:  The paintwork must be kept intact so that rust does not form. An insufficient repair to paintwork can also lead to
layers of paintwork flaking under the adhesive bead.

4. If the old adhesive is missing or is not intact, apply primer to the painted surfaces of the tailgate with which the adhesive comes into contact. Use

Betaprime 5061 (green).