Saab Workshop Service and Repair Manuals

-

High speed

The radiator fan is controlled by DICE via two relays, (155) and (81).
Irrespective of the position of the ignition switch, current is supplied to the low-speed relay (155) via fuse 3 and to the high-speed relay (81) via fuse
1.

Low speed

DICE uses the values which fulfill the conditions for low-speed running to start the radiator fan at low speed. The relay (155) is then grounded via pin
35 of the control unit. Current is supplied to the radiator fan which starts and runs at low speed because the current is reduced by a series resistor
(367).

High speed 

DICE uses the values which fulfill the conditions for running the radiator fan at high speed. The relay (81) is then grounded via pin 53 of the control
unit. As a result, the series resistor (367) is bypassed and the fan is supplied with un-reduced current.
The radiator fan now runs at high speed.

Warning:  Do not touch the radiator fan before unplugging its connectors. 

Operation with ignition ON 

When the ignition switch is in the ON position, DICE uses the following information:

Without A/C 
-

Coolant temperature (bus from Trionic T7)