Saab Workshop Service and Repair Manuals

a

Use a piston ring clamp to fit the rings on the piston.

b

The lower compression ring should be fitted with the side marked 'lop" facing up.

c

Check the fit of the piston rings in their grooves by rolling them round the grooves. Also measure the clearance at several points.

d

Oil the piston and rings before assembly. Turn the compression rings so that their gaps are roughly 180° to each other and position each of them
above one of the gudgeon pin holes.

e

Make sure that the gaps in the top and bottom rings of the three-part scraper ring are staggered round the piston and not in line with each other.

Fitting pistons (in situ) 

1

Assemble piston and connecting rod by driving in the gudgeon pin, using a plastic mallet and drift. Make sure that the mark c the piston crown
faces the timing cover and that the numbers on the connecting rods face the exhaust side.

2

Fit the gudgeon pin lock ring.

WARNING:   It is extremely important to fit the lock ring with its opening upwards.

3

Place the bearing halves in place in the connecting rods.

4

Fit protective collars 75 19 531 over the connecting rod studs and oil the piston rings, bearings and cylinder.