Saab Workshop Service and Repair Manuals

Cruise Control Module: Testing and Inspection

Scope

Test readings and directions for measuring signals and levels on the cruise control module are given in the following pages.

Remember:

-

Note the test conditions and use common sense when assessing the test result.

-

The test readings presented are with the ignition ON unless otherwise stated.

  -

First check that the control module has a power supply and is grounded.

-

Then check all sensor inputs and signals from other systems.

-

Finally, check the control module outputs. Remember that the test reading does not tell us whether the actuator is in working order.

-

If any reading is not OK, consult the wiring diagram to trace the leads, connectors or components which should be checked more thoroughly.

-

The specified test readings refer to those obtained with a calibrated Fluke 88/97.

-

The test readings % (+) and ms (+) indicate the pulse ratio and pulse duration of the signal. A test instrument for measuring pulse ratio and pulse
duration must be used. The (+) sign indicates a positive trigger pulse, TRIG+.

The pins are identified by both a number and a letter. Note that Pin I does not exist.