Saab Workshop Service and Repair Manuals

Fasten the non-return valve to the valve cover using a cable tie.

*6

Remove the crankcase ventilation hose from the nipple on the camshaft cover and remove the nipple from the cover.

7

Clean the nipple for the check valve vacuum hose by hand with a 2 mm drill bit. Flush with compressed air to clean.

8

Fit the nipple to the camshaft cover and connect the hoses to the nipple.*

9

Check that the ignition key is in the OFF position.

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Remove the screw for the turbocharger delivery pipe's mounting to the throttle body.

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Remove the turbocharger delivery pipe from the throttle body and turn back the pipe. Take care with the O-ring.

12

Turn the throttle body to the open position. Clean and dry the inside of the throttle body, especially around the outer sealing edge of the throttle
plate. Use a lint-free cloth moistened with electronics cleaner safe for use with oxygen sensors.

13

Lubricate the O-ring with acid-free petroleum jelly and mount the turbocharger delivery pipe to the throttle body.

14

Refit the screw for the turbocharger delivery pipe's mounting to the engine and the hose clamp at the pipe's mounting to the throttle body.

15

Fit the engine cover.

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Open the coolant expansion tank cap to release the overpressure in the cooling system. Close the cap.

!WARNING

Exercise care if the car is warm. The coolant is hot and there is also a risk of burning yourself on the manifold.

17

Place a receptacle under the car.

18

Using a open end wrench to hold the coolant pipe nipple in place on the cylinder head, detach the coolant pipe from the cylinder head, see
illustration, and the pressure sensor mounting.

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Check that the coolant pipe nipple on the cylinder head is tightened, and fit the coolant pipe with a new banjo bolt and new gaskets in the cylinder
head, see illustration. Fasten the pipe to the pressure sensor mounting.

Important

The banjo bolt 51 25 406 must not be fitted in any other location in the cooling system than in the connection to the cylinder head.

Tightening torque:
Nipple in cylinder head 35 Nm (25.8 lbf ft)
Banjo bolt, cylinder head 25 Nm (18.4 lbf ft) 

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Top up the coolant if necessary.