Saab Workshop Service and Repair Manuals

The position sensor consists of a potentiometer connected to the throttle spindle.

The sensor is powered with 5 V from control module pin 42 and is grounded from control module pin 67. The voltage from the sensor is connected to
control module pin 45 and is proportional to the accelerator depression. At idling speed the voltage is approx. 0.5 V and with wide open throttle approx. 
4.5 V.

The control module uses the voltage from the sensor to identify idling, partly open throttle and wide open throttle. At idling speed, the control module
uses a special ignition control matrix to govern the idling speed.

hhhhh loop is disengaged at wide open throttle.

Fuel injection is shut off if the throttle is wide open when the starter motor is cranking.

As the accelerator is depressed, acceleration enrichment will take place and when the accelerator is released, deceleration "leanout". The requested boost
pressure is also dependent on the throttle position. If there is a sensor malfunction or break in the circuit, the control module will set wide open throttle as
a substitute value.

Diagnosis

-

If the sensor voltage is too low, diagnostic trouble code P0122 will be generated

-

If the sensor voltage is too high, diagnostic trouble code P0123 will be generated

System reaction to a fault

-

Fuel adaptation blocked.

-

Purging blocked.

Throttle Position Signal