Saab Workshop Service and Repair Manuals

The test code consists of 8 characters and contains all the information obtained from the battery test in encrypted form. The code is required for all
warranty claims. The code can be interpreted for warranty and quality control purposes using special software. This test code (together with the VIN and
test date) will also be used to chart the condition of the battery from the factory to the final customer and how the distribution chain can be further
optimized in the future.

Return to the test results by pressing the "i" button once again.

Note 

The test code can only be obtained if the test type "SAAB BATTERY" has been selected. Otherwise, the message "NON-SAAB BATTERY TEST"
will be displayed.

Note 

To continuously trickle charge batteries in display cars, a specially adapted charger should be used with a lower voltage. If the voltage is too high,
the charger will damage the battery due to overcharging.

Charge code

The illustrated button above can be pressed at any time while reading the test results to obtain a charge code. This code is for future use and can then be
entered into a special, intelligent battery charger for automatic and specially adapted charging of the battery.

Charging

WARNING! 

Never charge a severely discharged battery that has been left in the cold, as the electrolyte will consist mostly of water and may have frozen. If a
frozen battery is charged without first being thawed out, the battery can explode.

The battery must be charged if the battery tester displays any of the following test messages:

"GOOD - RECHARGE"
"CHARGE & RETEST"

Use a battery charger with a charging current approx. 10-20 % of the battery's rated capacity, i.e. 7-14 amps for a 70 Ah battery. Normal charge time is
4-12 hours, depending on the condition of the battery and the charging current.

Important 

So-called quick-chargers with high charging current must not be used!

Always check the level of electrolyte before and after charging and top up as necessary.

The battery need not be disconnected and the caps can remain closed when the charging rates recommended above are used.

Perform a new test after charging and enter the result on the battery card.

Note 

The test should not be performed directly after charging as the gases created during charging form a coating on the battery plates, which results in the
capacity reading being too low. The coating can easily be removed in one of the following ways:

^

Leave the battery to rest for 2 hours before performing the test.

^

When testing a disconnected battery:

Shake the battery by alternately lifting up the ends of the battery max. 2 centimeters and then releasing it.

^

When testing a connected battery:

Load the battery, e.g. with dipped headlights or similar load, for about 10 seconds.