Saab Workshop Service and Repair Manuals

Power Steering Pump: Description and Operation

Power steering pump 

The power steering pump is driven by a multi-groove V-belt from the crankshaft pulley.

Besides the pump elements, the pump comprises a control valve for regulating the flow and an overflow valve.

WARNING:  To avoid damage to the pump, the following points should be observed:
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Never forcibly hold the steering wheel at full lock for any length of time with the engine running as the pump may then overheat and be
damaged.

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Take care to prevent any particles of dirt from entering the hydraulic system when checking the fluid level or topping up with fluid.

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Never let the pump run without fluid in the hydraulic system. 

Pump operation 

The pump element comprises a rotor with a number of slots, a vane for each slot, a pump ring and two end plates with inlet and outlet ports for the
hydraulic fluid.

When the rotor is revolving, the oval shape of the pump ring causes an increase and decrease in the volume between the vanes twice per revolution.
Inlet ports lead to the areas where the volume increases and outlet ports from the areas where the volume decreases, producing a pump effect. Besides
being forced outwards by centrifugal force, the vanes are also pressed outwards towards the pump ring by the pressurized hydraulic fluid entering the
slots inside the vanes.

Pressure and flow control