Saab Workshop Service and Repair Manuals

Air Door Actuator / Motor: Description and Operation
DC Motor, Air Recirculation Flap

DC Motor, Air Recirculation Flap

The climate system has two air recirculation flaps that are linked together. The two flaps are controlled by a DC motor fitted on the passenger side of the
heating and ventilation unit. Using these flaps the fan can retrieve air from outside or inside the cabin, there are no intermediate positions. When the
position is changed the control module releases voltage for approx. 10 seconds. The motor is supplied with current from the ACC unit's K1 pins 27 and
28. The output poles are inverted to change the rotation direction of the motor.

If the ignition has been off for more than 10 minutes then air recirculation is selected at the earliest 0-15 seconds after starting the engine and only if the
outside temperature is above 25 degrees C and the requested blended-air temperature is the lowest possible for both zones (both zones must be cooled
down considerably after start).

Following which, air recirculation can be selected automatically as necessary by the control module in the event of high thermal load, such as low car
speed, high outside temperature, high solar intensity or with high coolant temperature.

Air recirculation can also be selected manually on the panel. An LED in the button indicates when the air is being recirculated.