Saab Workshop Service and Repair Manuals

11. Unplug the following connectors: ignition discharge module, injectors, manifold absolute pressure sensor, boost pressure control valve and turbo

pressure sensor.

12. Disconnect the wiring and bend it aside. The rail has 2 cable ties and there are 3 clips on the crankcase ventilation pipe.

IMPORTANT

Lubricate the injector O-rings with acid-free petroleum jelly before fitting. Make sure that the injectors are properly pressed in, ensuring they bottom in
the fuel rail.
The injectors must be fitted with the connector pointing upwards.

13. Clean the area round the injectors with compressed air.
14. Remove the 2 fuel rail retaining bolts.
15. Disconnect the pressure regulator vacuum hose.
16. Carefully prise loose the rail using 2 pry bars or similar tools.
17. Carefully lift up the fuel rail and place it to one side.
18. Plug the nozzle orifices.

To fit

IMPORTANT:
Make sure the correct connector is plugged onto the correct valve as indicated by the markings on the cables.

1. Fit the new injectors. Press the injector clips into place.

IMPORTANT

Lubricate the injector O-rings with acid-free petroleum jelly before fitting and check that the injectors are pressed all the way home in the fuel rail. Make
sure they are fitted with the connectors straight up.

2. Remove the plugs from the nozzle orifices in the cylinder head.