Saab Workshop Service and Repair Manuals

Anti-theft alarm

The car can be factory-fitted with an anti-theft alarm, of which there are two variants:

-

Variant 1 comprises; door switches, bonnet switch, boot lid/tailgate switch and glass breakage sensor (4D) or glass breakage sensors (5D).

-

Variant 2 consists of; as above plus a tilt sensor which trips the alarm if an attempt is made to steal a wheel.

The anti-theft alarm has a piezo-electric siren. The siren has an integral battery to ensure that the alarm can be given even if the power from the car's
ordinary battery (car battery) is interrupted. The siren is located at the front of the LH front wheel housing.

The behaviour of the alarm when tripped is market dependent and programmable.

P-bus and I-bus

All control modules in the Saab 9-5 are connected to the bus with the exception of ABS and SRS. For cars with Traction Control, the TC/ABS control
module is connected to the bus.

The bus allows large quantities of data to be sent between the control modules using only two cables. The bus is divided into a Powertrain bus (P-bus)
and an Instrument bus (I-bus).

The Trionic, TCM and TC/ABS powertrain systems require fast data communication so that no noticeable delays occur, e.g. for torque limitation when
changing gear.

Trionic, TCM and TC/ABS are connected to the P-bus, on which data transfer is ten times faster than on the I-bus.

The P-bus and I-bus are connected to MIU. MIU is responsible for making information on one bus available to the other bus.

The diagnostic instrument is not connected directly to the bus but communicates via the DICE, one of the control modules connected to the I-bus, and so
has access to all control modules connected to the bus.

Vehicle speed data is important for many control modules. Since ABS is not connected to the bus, the vehicle speed signal is sent on a separate lead from
ABS to MIU. MIU then sends the data over the buses. In cars with Traction Control, the TC/ABS sends vehicle speed data to the MIU via the Pbus.

DICE Control Module (628)

System Overview, Brief Description

General

DICE is a comprehensive control system for the electronic functions in the car. The central unit in DICE is a control module which communicates with
the system units and with other systems via the car's wiring and the instrument bus (I-bus). DICE has its own diagnostics function and diagnostic trouble
codes are set when faults arise.