Saab Workshop Service and Repair Manuals

If the key and the MIU's ID number are OK, the TWICE sends out the message "Immobilization OFF" on the bus. This information is used by the
Trionic which cancels fuel shut-off, which is always activated every time the ignition is switched on.

Diagnostics
If the TWICE, MIU or Trionic control module is replaced, immobilizing must be reprogrammed in the TWICE. If this is not done, the engine will
not start and diagnostic trouble code P1460 will be generated in the Trionic.

If immobilization is not reprogrammed in the TWICE, the following diagnostic trouble codes are generated in the TWICE: DTC B1780 if the
Trionic has be replaced; DTC B1782 if the MIU has be replaced.

If the diagnostic trouble code is generated in spite of programming having been carried out, fault diagnosis will have to be carried out on the
immobilization function in the TWICE.

3. A/C

A number of conditions must be fulfilled for the A/C relay to be grounded and the electromagnetic clutch of the A/C to engage.

In AUTO mode the ACC unit will request the DICE for A/C engagement if:
-

Outside temperature (information via bus from the SID) is above 0 °C.

The DICE then requests the TRIONIC control module to ground the A/C relay if the following conditions are fulfilled:
1

Coolant temperature (information via bus from the Trionic) is below 125 °C.

2

Refrigerant pressure (own sensor) on the high-pressure side is between 2 and 27 bar.

3

The temperature in the evaporator (own sensor) must fulfil the following conditions:
a

If the temperature in the evaporator is above 3 °C, the DICE sends via the bus a request to the Trionic control module for A/C engagement.

b

If the temperature in the evaporator is below 0 °C, the A/C compressor can only be engaged if the conditions in points 4 and 5 are satisfied.

4

The outside temperature (information via bus from the SID) must be above 25 °C.