Saab Workshop Service and Repair Manuals

Positive Crankcase Ventilation: Recalls
Recall - Crankcase Ventilation Check Valve Sticks

MI No. 291-2211 ed.2 
PI No.

Date: June 2000
Distr. US, CA, JP

9-5

Recall 719: Replacement of check valve and banjo bolt

Background
Affected cars have two faults that could eventually affect emission control:

^

The check valve for the crankcase ventilation can stick, pressurizing the crankcase, and forcing oil into the combustion chamber.

^

The flow of coolant through the turbo unit may be reduced, which results in the temperature becoming so high that the engine oil crystallizes (builds
carbon deposits) around the turbine-side bearing. Over time these deposits reduce the oil flow through the bearing, which means that engine oil is
forced past the turbine shaft seal and out into the exhaust pipe.

This MI describes the procedure for preventing excessive emissions and damage to the turbo unit. Cars in stock must be remedied before delivery.

Cars affected

All Saab 9-5 with 4 cylinder engine M99-M00 within the following VIN Serial No. Ranges:

X3000001 - Y3041906

Owner Notification

As much as possible, owners of affected vehicles will be notified by Saab Cars USA, Inc. (together with Recall 720).

A VIN Status List will be supplied to you prior to any owner notification. If you do not receive a Status List, this is an indication that no affected
vehicles have been sold to/by your dealership.

Please check your IRIS On-Line Recall & Service Campaign Inquiry for open campaigns.

Material
51 25 406 Banjo screw
81 24 141 Gasket (x2)
93 99 973 Hose with check valve
79 71 864 Cable tie

*Electronics OR carburetor cleaner safe for use with oxygen sensors (see label for usage guidelines)*