Saab Workshop Service and Repair Manuals

2. Fasten the steering wheel in its straight ahead position.
3. Undo the lock nut on the track rod.
4. Rotate the track rod clockwise to reduce the toe angle or anticlockwise to increase the toe angle. Read off the value and compare it with Wheel

alignment table, refer to Specifications.

Important:  Make sure the boot does not rotate as well.

5. Tighten the lock nut.

Tightening torque 70 Nm (55 ft. lbs.). 

6. Check the track rod length by measuring the distance (A) between the lock nut and the groove in the track rod by the boot. The distance must be 

maximum 210 mm.
Maximum difference in distance between right and left-hand sides is 7 mm.

7. Treat the track rod threads with corrosion protection after tightening.

Checking and Adjustment Before Wheel Alignment

Checking And Adjustment Before Wheel Alignment 

If it is suspected that the alignment of the wheels is incorrect (as indicated by the car pulling to one side, abnormal tire wear, imprecise steering and
inferior road holding, etc.), the following procedures should be followed:
1. Check the tire pressures.
2. Check the wheels, front wheel bearings, suspension arm mountings, steering swivel member ball joints, coil springs and inboard and outboard

track-rod ends. Adjust or replace any defective parts as necessary to eliminate fault symptoms caused by worn components.

3. Inspect the dampers and replace any that might be defective, together with any worn bushes.
4. If the car has been involved in a collision, has run off the road or the like, any resulting damage must be repaired before checking wheel alignment.
5. To avoid misleading results when using wheel alignment equipment, rock the car vigorously a few times before starting to check the alignment.

When checking wheel alignment, the car should be unladen with nobody inside it but with a full tank of fuel. It should stand on a smooth and level
surface. A variety of wheel-alignment equipment is available for mounting on the wheel rim or directly on the stub axle. For the correct use of such
equipment, refer to the manufacturer's instructions.

Camber, Rear

Cambers Rear 

Note:  Before aligning: Make sure none of the wheel suspension components are damaged.

1. Release the parking brake.
2. Raise the car so that the wheels are hanging free and the spring is fully extended.
3. Remove the wheel.