Saab Workshop Service and Repair Manuals

Clean the crankshaft and use a micrometer to measure the crankpins and main journals. Measurements should be taken at several points round the
circumference. Main journal and crankpin out-of-round (ovality) should not exceed 0.05 mm. If the measurements are close to or in excess of this
limit, the crankshaft should be ground down to the specified undersize. Crankpins can be ground down to the first undersize using a straight grinding
wheel. If they are ground down beyond that, a grinding wheel capable of grinding radii must be used since undercutting only suffices to the first
undersize. Check that the shaft is straight to within 0.10 mm, using a dial gauge. Place the shaft with crankpins No. 1 and No. 5 in V-blocks on a flat
and level bench. Apply a dial gauge to the middle crankpin and rotate the shaft.

Checking bearing clearances 

Main bearings 

Before the bearing clearance is checked in connection with fitting new bearings, the crankshaft journals ovality and taper must be checked. The
clearances are checked with Plastigage, part number 30 06 558, available in three dimensions. Type PG-1 (green) must be used.

Important:  When using the Plastigage to measure play, be careful not to Get any in the oil holes.

Measure ovality with a micrometer at two positions 90 degrees from each other. Use Plastigage to measure clearance as follows:
1. Turn the engine upside down on the stand so that the weight of the crankshaft will not affect the measurements.
2. Clean the parts to be measured so that they are dry and free from oil and dirt. Place a strip of Plastigage along the shaft.