Saab 9-5 SE Wagon V6-30L Turbo Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Pump: Description and Operation
Operation

Automatic Transaxle

To increase the braking effect on Saab 9-5 2.0 and 2.3 with automatic transmission, these cars have been equipped with an additional vacuum pump.

The pump provides the brake servo with negative pressure when the engine is unable to supply this fully.

The pump is ring type, mounted on the cylinder head and driven by the camshaft. Since it is connected to the camshaft, the speed of the pump is half
that of the engine, and negative pressure is produced continually for the brake system.

Manual Transaxle

Cars with manual gearboxes are fitted with an ejector device to boost the brake vacuum.

The ejector (1) has three hose connections. The pressure hose is connected to the charge air pipe (2) and the suction hose to the intake manifold (3). The
pressure difference between the connecting points provides a flow of air through the nozzle (6).

Since the inlet in the nozzle (5) is tapered, the air speed will increase and increase and create an increased vacuum in the hose connected to the brake
servo (4 through an ejector effect. To prevent the air cureent from taking the wrong direction, the connection to the brake servo and the charge air pipe
are fitted with non-return valves (7).