Saab Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection
Rear

1. Raise the car and remove the rear wheels.
2. Start checking on one side.

Press in the brake piston, using a pair of slip-joint pliers.

3. Remove the brake caliper without detaching the brake pipe. Undo the pipe fastening on the link arm and suspend the caliper with a strap, refer to

Brake Caliper, Service and Repair.

4. Screw in the five wheel studs with a washer, part No. 80 73 124, fitted on each one.
5. Mount the brake disc measuring tool on the lower retaining lug for the brake caliper, fitting washers in between so that the mounting screw does

not reach the brake disc.
Fit the dial gauges, part No. 78 40 622.

6. Rotate the brake disc while observing the outboard dial gauge. Zero both gauges when the negative reading obtained on the outboard one is at

maximum.

7. Rotate the disc and read the gauges. Note the runout (A) and variation in thickness (B).
8. Check that the readings are within the tolerance limits, refer to Specifications.
9. Remove the dial gauges, brake disc measuring tool and wheel studs with washers.

10. Fit the brake caliper, apply Loctite 242 to the threads and tighten the bolts, using a torque wrench.
11. Fit the wheels and tighten the wheel bolts, using a torque wrench.

Tightening torque 110 Nm (81 ft. lbs.). 

IMPORTANT:  The wheel must hang freely when the wheel bolts are being tightened.

12. Repeat this method of measurement on the other front wheel.
13. When the measurements have been completed, lower the car and depress the brake pedal to press out the brake pads.