Saab Workshop Service and Repair Manuals

Part 1 Of 2

Part 2 Of 2

Overview 

The front left wheel sensor sends a wheel-speed signal to pin 7 on the control module.

The sensor is grounded via pin 6. The front right wheel sensor sends a wheel-speed signal to pin 5 on the control module.

The sensor is grounded via pin 3. The sensor unit has a toothed wheel with 29 teeth and an inductive sensor.

The inductive sensor works like a small alternator, the sine-wave voltage of which increases with increasing wheel speed. The sinewave voltage
alternates between positive and negative polarity, which is achieved by alternate teeth and gaps on the toothed wheel. The control module uses this
change of polarity as a pulse sensor. The frequency of the pulses increases with the speed the wheel. 

With a multimeter set for AC voltage connected between the two leads of the sensor, a reading of >100 mVAC should be obtained when the wheel is
rotated one revolution per second.

A wheel speed of 20 km/h gives about 5 VAC.
The distance between the sensor and the toothed wheel should be 0.3 - 1.2 mm. This distance is adjustable. The control module uses the frequency to
measure the vehicle speed.