Saab Workshop Service and Repair Manuals

Brake Lamp: Description and Operation

Brake Lights

The brake lights go on when the brake light switch is actuated.
For safety reasons, a brake-light test is run with the ignition in position ON. This function is programmable in SID (ON/OFF). With the ignition in
position ON, TWICE puts out a bus message. SIF generates an audible signal and puts TEST BRAKE LIGHTS onto the display. Acknowledging this
test requires a pressure on the brake pedal.
The brake-light switch receives +30 voltage via fuse 1. When the brake pedal is depressed, the brake-light switch (29) closes and power is fed to the
TWICE pin 48.
The brake lights get their power from pin 1 and pin 25, each through its own resistor inside TWICE. The control module measures the voltage drop
across these resistors and thus determines the current that is passing through TWICE to each brake-light circuit. The high-level brake light consists of
five bulbs (30RC) which are powered and monitored from pin 24 on DICE.
The brake-light circuit is ready-equipped for trailer connection. In trailer service the circuit functions correspondingly, except that it uses fuse B (22a).

Filament monitor

In TWICE, the current to each pin passes through a shunt resistor for that pin. In the event of filament failure, SID puts a fault message onto the bus. The
control module generates an audible signal and puts the message REAR LIGHT FAILURE onto the display.
re