Saab Workshop Service and Repair Manuals

9

Slacken the wiring holder's upper front bolt.

10 Remove the rear bolt.
11 Lift up the wiring holder and bend it rearwards.

12 Unplug the following connectors: ignition discharge module, injectors, manifold absolute pressure sensor, mass air flow sensor and turbo pressure

sensor.

13 Disconnect the wiring and bend it aside. 2 clips on the raid and 6 on the crankcase ventilation pipe.

Important

Secure each injector clip with a narrow cable tie. Make sure that it is correctly fitted and then tighten it. If this is not done, the injectors could come loose
from the fuel rail during the flow test.

14 Clean the area round the injectors with compressed air.
15 Remove the fuel rail's 2 retaining bolts.
16 Disconnect the pressure regulator's vacuum hose.
17 Carefully prise the rail loose using 2 pry bars, screwdrivers or the like.
18 Carefully lift the rail up and away.
19 Plug the nozzle orifices.

To fit

lubricate the injector O-rings with acidfree vaseline before fitting them in place.
Fit in reverse order.
Adjust the throttle cable.

Important

Check that the right connector is plugged into the right injector as indicated on the wiring. Spray all connectors with contact cleaner Kontakt 61, part No.
30 04 520, before fitting.