Saab Workshop Service and Repair Manuals

Intake Air Temperature Sensor: Description and Operation

Intake Air Temperature Sensor

The temperature sensor is of NTC type and mounted in the intake manifold. The control module measures the air temperature in the intake manifold by
supplying the sensor with 5 V from pin 15 via an integral 2.74 kohm resistor. The sensor is grounded via pin 22. The voltage across the resistor in the
control module is proportional to the temperature of the intake air.

The temperature is used to:

-

Determine, together with the charge air pressure. The density of the charge air. The charge air density is used by the mass air flow control system
to correct the throttle angle.

-

Correct the PWM ratio of the charge air control valve. At high temperatures, a higher PWM ratio is required to achieve the same mass air
flow/combustion.

-

Correct the ignition timing. At low temperatures, more advanced ignition is required.

Diagnostics

-

If the sensor voltage is too low, diagnostic trouble code P0112 will be generated.

-

If the sensor voltage is too high, trouble code P0113 will be generated.

-

The control module sets 40°C as the substitute value.

System reaction to a fault

Density compensation of the throttle angle is blocked.