Saab Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint: Service and Repair
Inner Joint

IMPORTANT:  Great cleanliness must be observed on all work involving drive shafts and universal joints. Try to avoid dirt and dust getting into the
universal joints. The surfaces around the drive shafts and universal joints must be cleaned carefully before commencing work.

To Dismantle

1. Clean the outside of the universal joint. Remove the rubber gaiter clips. Fold up the plate edge and remove the tripod housing.

The plate does not need to be refitted. (only for production purposes)

2. Wipe and remove the circlip and pull the tripod from the shaft. Use a suitable 3-arm puller.
3. Pull the rubber gaiter from the drive shaft.
4. Wipe the universal joint, tripod and drive shaft.

To Assemble

1. Fit the new rubber gaiter to the drive shaft and fit a new clip.
2. Fit the tripod. Check that the chamfered edge on the tripod faces in towards the shaft.
3. Fit the circlip.
4. Fill the universal joint with 190 g of new grease type (116) 87 92 624.
5. Fit the drive shaft and tripod housing together. The plate does not need to be refitted (only for production purpose)

IMPORTANT:   Ensure the edge of the plate is not sharp and cannot damage the inside of the gaiter.

6. Thread on the rubber gaiter and fit a new clip.