Saab Workshop Service and Repair Manuals

changing gear.

Trionic, TCM and TC/ABS are connected to the P-bus, on which data transfer is ten times faster than on the I-bus.

The P-bus and I-bus are connected to MIU. MIU is responsible for making information on one bus available to the other bus.

The diagnostic instrument is not connected directly to the bus but communicates via the DICE, one of the control modules connected to the I-bus, and so
has access to all control modules connected to the bus.

Vehicle speed data is important for many control modules. Since ABS is not connected to the bus, the vehicle speed signal is sent on a separate lead from
ABS to MIU. MIU then sends the data over the buses. In cars with Traction Control, the TC/ABS sends vehicle speed data to the MIU via the Pbus.