Saab Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Service and Repair
Refinishing Brake Rotor, On Vehicle

Grinding (turning) a brake disc, in situ

Lathe "VBG 600" and the SAAB/GM 108/4--110/5 connecting plate were used in the development of this method.
1. Raise the car and remove the wheels on both sides.

Important:  It is important to remove both wheels so that vibration will be eliminated and also to raise the car horizontally so that lubrication of
the transmission will take place correctly.

2. If the work is carried out in the order front right, front left, rear left, rear right, then basic adjustment of the lathe will be facilitated.
3. Remove the brake caliper without remove the brake line. Suspend the caliper with a cable tie. 
4. Measure the disc. 

5. Clean the mating surface between the brake disc and the connecting plate.
6. Fit the tool for runout compensation (accessory 25) in the brake caliper bracket.
7. Fit the connecting plate with the wheel studs.

Tightening torque: 30 Nm (22 ft. lbs.).

8. Back off the adjusting screws.
9. Clean the connecting surface and fit the lathe to the connecting plate, connect the lathe.

10. Connect the arm with the dial gauge resting against the runout compensation tool.
11. Start the lathe and note the highest and lowest readings. Switch off the lathe.
12. Adjust one of the four adjusting screws and repeat points 9 and 10 until the variation is less than 0.08 mm (0.003 inch).