Saab Workshop Service and Repair Manuals

The distance between the sensor and the toothed wheel should be 0.3-1.2 mm. This distance is adjustable.

The control module uses the frequency to measure the vehicle speed.

Diagnostics
If there is a break in the front left circuit, diagnostic trouble code C1372 is set, the ABS function is disabled and the ABS warning lamp lights up.

In the event of a mechanical fault or malfunction in the front left circuit, diagnostic trouble code C1371 is set, the ABS function is disabled and the
ABS warning lamp lights up.

If there is a break in the front right circuit, diagnostic trouble code C1377 is set, the ABS function is disabled and the ABS warning lamp lights up.

In the event of a mechanical fault or malfunction in the front right circuit, diagnostic trouble code C1376 is set, the ABS function is disabled and the
ABS warning lamp lights up.

Rear Wheel Sensors

Rear-wheel sensors

The rear left wheel sensor sends a wheel speed signal to pin 9 on the control module. The sensor is grounded via pin 8.

The rear right wheel sensor sends a wheel speed signal to pin 2 on the control module. The sensor is grounded via pin 1.

The wheel sensors are integrated into the wheel hubs and consist of an inductive sensor with 29 teeth.

The inductive sensor works like a small alternator, the sine-wave voltage of which increases with increasing wheel speed. The sine-wave voltage
alternates between positive and negative polarity, which is achieved by alternate teeth and gaps on the toothed wheel.

The design of the rear-wheel sensor is different to that of the front-wheel sensor, and the sensor is less sensitive to play in the wheel bearings. With a
multimeter set for AC voltage connected between the two leads of the sensor, a reading of 100 mVAC should be obtained when the wheel is rotated
one revolution per second.

A wheel speed of 20 km/h gives about 5 VAC.

The control module uses the frequency to measure the vehicle speed.