Saab Workshop Service and Repair Manuals

fitted on the correct side of the engine as indicated by the marking on the bearing housing.

Balancer shaft drive 

The balancer shafts are driven by the crankshaft via a chain, where the gear ratio on the shafts drive gears is such that the balancer shafts speed is
double that of the crankshaft. The shaft on the exhaust side rotates in opposite direction since an idler sprocket has been mounted in the chain circuit.
The chain is partly guided by two fixed guides and also by a moveable chain guide acted on by a chain tensioner. The chain tensioner tensions the
chain with a spring when the engine is not running. When the engine is running, the oil pressure reduces the chain tensioner's spring force to reduce
wear and noise in the balancer shaft circuit. The chain noise is reduced by the thrust rings located on the shaft gear and idler sprocket. The thrust rings
catch the chain at the ring gear and the chain is thus applied smoother and quieter operation is achieved. Due to the smaller dwell angle, the thrust
rings are larger on the exhaust side than on the intake side.