Saab Workshop Service and Repair Manuals

Wiring Harness: Service and Repair
Wiring Harness Replacement

Dashboard

Wiring Harness, Dashboard

Replacement

WARNING:  If the passenger airbag has been disconnected, check that the customer has a valid contract for the disconnected airbag and that a warning
label with the text "Passenger airbag disconnected" is clearly visible on the dashboard.

NOTE:

-

If the car is equipped with a radio other than a genuine Saab radio, check that the customer has the radio code before commencing work.

-

Disconnect the negative battery cable.

1. Mark all the connectors carefully before unplugging them from their respective components.
2. Undo:

-

Main fuse board at end of dashboard

-

expansion tank and tilt it forward

-

cover on front RH A-pillar and headlining

-

gear lever carrier

-

centre panel and floor console

3. Remove:

-

RH front seat

-

instrument plate and switch connectors

-

glove box

-

cover on RH C-pillar

4. Disconnect the cables on the grounding points.
5. Unplug the connectors to the other wiring harnesses.
6. Carefully remove the wiring harness without damaging cable ties, etc., that are to be refitted.
7. Lay out the new wiring harness and main fuse and relay boards the same as the old ones and secure them in the same way. Make sure all grommets

are sealing tight.

8. Plug in the connectors to their respective components. If in doubt refer to wiring diagrams/component lists for the respective system.

IMPORTANT:  On cars with a manual gearbox and for all markets with the exception of US/CA the connector for the clutch starter inhibitor
switch must be bridged. Otherwise the car will not start.

9. LHD:  in cars without OnStar, pin 58 in the airbag control module connector must be pressed out and telephone connector 375 unlplugged.