Saab Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Module: Initial Inspection and Diagnostic Overview

Diagnostic Strategies

Fault Diagnosis Strategy For Electronic Systems

1. The customer's description of the problem constitutes a basis for the fault diagnosis strategy.

If necessary, the customer must demonstrate the trouble on the car to avoid misunderstandings.

2. In certain cases, the function may be correct.

2.a.

Good product knowledge is required to decide this.

2.b.

If the function is correct, this must be explained to the customer.

3. If the function is judged to be faulty, the car should be repaired.

Saab's fault diagnosis strategy assumes that the technician is familiar with the customer's description of the problem. So note the customer's
complaint and any other observations on the job sheet.

4. The technician obtains a readout of the diagnostic trouble codes from all systems.

A malfunction in one system can often be caused by a fault in another system.

5. The car may contain diagnostic trouble codes which are secondary faults or which have been incorrectly generated.

5.a.

Compare the customer's complaint with the symptom descriptions for the various diagnostic trouble codes. EPSI has a fast search path for
this.

5.b.

If the symptom description for a diagnostic trouble code matches the customer's complaint, this diagnostic trouble code is probably caused
by the primary fault.
Repair as per instructions.

6. If there is no match with diagnostic trouble codes or symptoms, the technician must diagnose the fault himself.

6.a.

In EPSI, search under fault diagnosis on the basis of symptoms in the system where the fault has occurred.

6.b.

If the symptom description in the current system matches the complaint, the right fault diagnosis description has probably been found.
Repair as per instructions.

7. Certain fault symptoms can be remedied by reprogramming the control module.

7.a.

Does the customer complaint stem from a known software problem in a programmable control module?

7.b.

Reprogram the control module following the instructions in SPS.

8. If there is no match with diagnostic trouble codes or symptoms, the technician must diagnose the fault himself.

A final check must be carried out after the repair.
Good technical product knowledge is required to solve this type of problem.

9. The car is ready.

General fault diagnosis in electronic systems