Saab Workshop Service and Repair Manuals

Diagnostics

Combustion signals
If there is an open circuit on both leads to control module pins 53 and 6, the ignition and injection will not be synchronized. Knock detection will then
take place in parallel on cylinders 1+4 and cylinders 2+3.

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If there is an open circuit to control module pin 53, diagnostic trouble code P1312 will be generated.

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If there is an open circuit to control module pin 6, diagnostic trouble code P1334 will be generated.

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If the ignition cannot be synchronized to the camshaft position, diagnostic trouble code P0340 will be generated.

System reaction to a fault

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Knock detection takes place in parallel on cylinders 1+4 and cylinders 2+3.

NOTE:  If there is a short circuit on any of the two combustion signals to ground, synchronization will not be performed and there will be no diagnostic
trouble codes generated for the specific fault. A diagnostic code for misfiring will be generated instead.

Misfiring

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Emission-related misfiring will generate diagnostic trouble code P0300-P0304.

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If catalyst damaging misfiring occurs, diagnostic trouble code P1300-P1304 will be generated. CHECK ENGINE will flash during the misfiring.

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If catalyst damaging misfiring occurs in conjunction with a fuel level below 4 litres, diagnostic trouble code P1390-P1394 will be generated.
CHECK ENGINE will flash during the misfiring.

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Closed loop is blocked at high engine loads.

NOTE:  To ensure optimal engine performance, the correct ignition discharge module must be used. Red ignition discharge modules must not be used.