Saab Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag Control Module: Description and Operation
SRS Control Module

SRS Control Module

The primary role of the control module is to recognise a crash situation and then trigger the correct airbag with the right force and/or right seat-belt
tensioner. The control module contains two acceleration sensors, a microprocessor, backup power, and a voltage converter.

The primary acceleration sensor measures acceleration and retardation forces in the car both longitudinally and laterally. The control module retrieves
information from two front impact sensors located in the front of the car to detect impact intensity as early as possible. A side impact sensor in each of
the front doors sends the control module information on impact intensity from the side. This data is used together with signals from the seat position
sensor and the belt buckle sensor to calculated if and how the airbags and seat-belt tensioners should be activated.

If retardation exceeds the values defined for collision, the processor will prepare to trigger the electric detonators. For ignition to occur, a secondary
acceleration sensor, which only measures forces longitudinally along the car, must confirm that there is sufficient impact intensity.

When the control module has defined a sufficiently great impact intensity, the seat-belt tensioners are activated first. If the collision has great enough
force, the front airbags are also activated. The seat-belt tensioners can also be triggered by a rear-end collision.

If the seat-belt buckle is not locked or the seat is far away, the airbag will be triggered earlier. The seat-belt tensioner will not be activated if the belt
buckle is not locked.

In the event of a side-on collision, the side impact sensor registers a pressure change in the front doors. If the pressure build-up per time unit matches the
limit values defined for collision, impact information is sent on to the control module. If the control module's internal acceleration sensor determines
there is sufficient impact intensity, the control module triggers the seat-belt tensioners and the side airbag on the side of the collision.

The control module can be reused no more than two times after activation of a seat-belt tensioner and/or side airbag, i.e. the side airbags and belt
tensioners can be triggered a total of three times before the control module is considered unserviceable.

-

driver airbag, dual stage

-

passenger airbag, dual stage

-

seat-belt tensioner, driver

-

seat-belt tensioner, passenger

-

side airbag, driver

-

side airbag, passenger.

The activation times in a collision may be different for the different circuits.

Conditions

The front airbag is activated in two stages with between 5 ms and 20 ms delay if the control module detects great impact intensity and the seat is > 30 %
from its front-most position.

If the seat position sensor gives a signal that the seat is < 30 % from its front-most position, only the first stage of the airbag is activated.

The front airbag is triggered earlier if the belt buckle is not locked.