Saab Workshop Service and Repair Manuals

When the ignition is in the ON position and the system has power, the control module runs on-board diagnostics for 3.5 seconds. As a safety precaution,
the airbags cannot be triggered during this time.

The following are checked during the self-test: electric detonators with wiring harness, power supply, airbag warning lamp, microprocessor, side impact
sensors and front impact sensors.

Upon supply of power, the airbag warning lamp lights during the first test for 3-4 seconds to check the lamp. On-board diagnostics then continue as long
as power is supplied. The airbag warning lamp has no diagnostics.

There are DTCs in the system to cover all sensors, wiring harnesses, airbags, seat-belt tensioners and internal control module faults.

The control module can measure shorting to ground and B+ as well as resistance too low and too high in all ignition circuits. In case of a system
malfunction, the Airbag warning lamp is illuminated.

The control module monitors the diagnostic trouble code conditions at different intervals, depending on the diagnostic trouble code concerned.

These are the different types of monitoring:

On starting

For 10 s after ignition is switched to ON position.

Periodically

Every 400 milliseconds under normal operating conditions

Non-continuous

Event-determined, for example in the event of

monitoring

a DTC from a side impact sensor.

After activation of the driver and passenger airbags, the control module will no longer be serviceable. The SRS control module therefore cannot be
reused after activation of one of the front airbags.