Saab Workshop Service and Repair Manuals

1. Cut down the bead of adhesive on the window flange to a height of no more than 2 mm. Use the cutting tool from the removal kit. If the old

windscreen is to be put back into place, the bead of adhesive on the windscreen should also be cut to max. 2 mm. Old, well-bonded adhesive is a
good foundation for the new bead. Remove any loose adhesive from the glass and metal.

2. Remove loose particles and dirt from the metal flange with a vacuum cleaner.
3. Make good any damage to the paintwork.

-

Scrape off any loose flakes of paint with a knife.

-

Wash clean with Terosans Rengorare FL (Cleaner).

-

Apply primer. Use Standox 1K Fullprimer.

-

Apply the finish coat.

IMPORTANT:  The paintwork must be flawless to prevent the onset of corrosion. In addition, an imperfect paintwork repair could
result in the layers of paint separating under the bead of adhesive.

4. If there is no old adhesive, or if the adhesive is not intact, primer must be applied to the surfaces with which the adhesive will be in contact. Use

Betaprime 5061 (green cap) on any touched-up surfaces. Do not use body primer on old, well-cohered adhesive.

5. Fit the lifting handle on the outside of the windscreen and place the windscreen inside up on a stand to provide an appropriate work height.
6. Press on the decor strip on the upper edge of the windscreen. The decor strip must extend the same amount at each end. Avoid touching the primed

surface.