Saab Workshop Service and Repair Manuals

4. Fit locking tool KM-800-1 on No. 1 and No. 2 camshaft sprockets and locking tool KM-800-2 on No. 3 and No. 4 camshaft sprockets.

5. Rotate the crankshaft to just before the 0° mark and fit tool KM-800-10.

Carefully rotate the crankshaft in the direction of rotation of the engine until the arm is lying against the coolant pump flange and remove the tool.

6. Put on the camshaft belt according to the markings on the belt and the marked direction of rotation. Use Setting tool for camshaft sprocket and

camshaft belt KM-800-30 to keep the belt in place. Fit the lower tensioning pulley loosely. Make sure the washer is in place. Adjust the tensioning
pulley by hand so that the belt does not jump. Adjust anti-clockwise. Make sure the markings on the camshaft belt and the corresponding markings
on the camshaft sprocket and crankshaft are aligned. Remove the tool KM-800-30.
Fit locking tool KM-800-10, position a piece of camshaft belt and fit Belt-tension meter part no. 83 93 985 to measure the belt tension.
Tighten the centre bolts of the adjuster rollers lightly. Adjust the lower adjuster roller anticlockwise until a tension of 275-300 Nm is obtained. Use
tool 83 94 983. Tighten the adjuster roller's bolt. Use tool 83 94 983 as a counterstay.
Check the belt tension again and adjust as necessary.
Tightening torque: 40 Nm (30 ft. lbs.) 
Remove the belt-tension meter and piece of the toothed belt.

Important:  Adjustment of belt tension is only a preparatory measure and must not be used as a check when the belt is finally adjusted.