Saab Workshop Service and Repair Manuals

Diagnostics tool shows 100% at maximum heat and 0% at maximum cold.

Direct Current Motor, Air Recirculation Flap

Direct Current Motor, Air Recirculation Flap

The climate system has two linked air recirculation flaps. Both flaps are manoeuvred by a DC motor fitted on the passenger side of the climate housing.
With these flaps, the fan can be supplied with air from either outside or inside the cabin, there are no intermediate positions. The control module cuts the
power after 10 seconds. The motor is supplied with current from pins 21 and 2 on the ACC unit. The output polarity is reversed to change the motor's
direction of rotation.

If the ignition has been turned off for more than 10 minutes, recirculation is selected at the earliest 45 seconds after the engine has been started and only
if the outside temperature exceeds 25 degrees C, and the requested mixed-air temperature is the lowest possible for both zones (both zones must be
significantly cooled after starting).

Air recirculation is then selected in the following three cases:

-

at an outside temperature exceeding 37 degrees C if the solar intensity exceeds 200 W/m 2 .

-

at an outside temperature exceeding 32 degrees C if the requested mixed-air temperature is below 7 degrees C for both zones and the vehicle speed
is below 20 km/h for a longer period of time (A/C system cooling capacity decreases).

-

at an outside temperature exceeding 20 degrees C if the coolant temperature exceeds 118 degrees C (coolant risks boiling). Fresh air is engaged
again when the coolant temperature has dropped to 115 degrees C.

Air recirculation can also be selected manually on the panel. A symbol in the display indicates when air recirculation is engaged.