Saab Workshop Service and Repair Manuals

Control Module HVAC: Description and Operation
Control Module

Control Module

The control module is integrated in the ACC unit and is activated with +15 or the parking heater input. It is possible to see that the control module is
active when the display comes on and that diagnostic communication is possible. After activating the control module from +15, it can take the following
states:

Engine stationary

If the engine is stationary, there is no coolant circulating through the heat exchanger, the A/C compressor is stationary and the generator is not charging.
This means that the system cannot regulate the climate, that the system should not consume current unnecessarily and that there is a risk that a stepping
motor may miss a step due to low battery voltage if the starter motor should be engaged. For these reasons, the control module selects rear window
heating off, fan current 5 A, air recirculation off and all stepping motors off.

Engine running

As soon as the engine has started, the control module regulates all the functions automatically as long as no manual functions have been selected or user
programming performed.

Ignition OFF

When the ignition is turned off, the display goes out: no buttons work, all the stepping motors are turned off and air recirculation off is selected after 10
seconds. Diagnostics communication remains active if it was active when the ignition was turned off, but it cannot be restarted.

The control module processor is active for a further 10 minutes. If the ignition is turned on within these 10 minutes, the control module will retain any
manual selections made when the car was last driven. After 10 minutes, the control module starts in AUTO or user programming mode.

If the power supply drops below 9.5 V and the starter motor is not turning, the display will show OFF until the voltage exceeds 10 V.

Programming

A number of parameters must be programmed when changing the ACC unit.

Diagnostics

In the event of an internal control module malfunction, diagnostic trouble code B1605 is generated and 01 is displayed instead of right-hand temperature
when calibrating.

Control module power supply