Saab Workshop Service and Repair Manuals

10. Plug in the connectors.
11. To minimise the number of spare part harnesses, there are a number of extra connectors at the connector bracket below the LH A-pillar. The

following connections may need to be made:
-

Cars with ACC: Connect the black 10-pin connector to the corresponding orange one.

-

Cars with MCC: Connect the black 10-pin connector to the corresponding green one.

-

Cars without rain sensor: Connect both 4-pin connectors to each other.

12. Connect the ground cables.
13. Refit the instrument plate and connect the switches.
14. Connect the negative battery cable. Set the clock and program the radio code where applicable.

IMPORTANT:

-

Fasten the wiring harness correctly so that there is no risk of it scraping or rattling.

-

Check all rubber grommets to minimize the risk of leakage.

NOTE:  Spray all the connectors with "Kontakt 61" to prevent copper rust from forming. Clean all the grounding points and apply them with Vaseline.

Driver's Door

Wiring Harness, Driver's Door

Replacement

NOTE:

-

If the car is equipped with a radio other than a genuine Saab radio, check that the customer has the radio code before commencing work.

-

Disconnect the negative battery cable.

1. Remove the door trim.
2. Unplug the connector between the door and the rear harness.
3. Detach the connector from the door.
4. Mark all the connectors accurately before unplugging them from their respective components.
5. Carefully remove the wiring harness without damaging cable ties, etc., that are to be refitted.
6. Lay out the new wiring harness the same as the old one and secure it in the same way. Make sure all grommets are sealing tight.
7. Plug in the connectors to their respective components. If in doubt refer to wiring diagrams/component lists for the respective system.
8. Attach the connector to the door and plug in the rear harness connector.
9. Fit the door trim.

10. Connect the negative battery cable. Set the clock and program the radio code where applicable.

IMPORTANT:

-

Fasten the wiring harness correctly so that there is no risk of it scraping or rattling.

-

Check all rubber grommets to minimize the risk of leakage.

NOTE:  Spray all the connectors with "Kontakt 61" to prevent copper rust from forming. Clean all the grounding points and apply them with Vaseline.