Saab Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection
Front

1. Raise the car and remove the front wheels.
2. Start checking on one side. Press in the brake piston, using a pair of slip-joint pliers.
3. Remove the brake caliper completely without disconnecting the brake line and suspend the caliper using a cable tie.

4. Screw in the five wheel studs with a washer, part No. 80 73124 fitted on each one.
5. Mount the brake disc measuring tool on the lower retaining lug for the brake caliper, fitting washers in between so that the mounting screws do not

reach the brake disc. Fit a dial gauge, 7840 622 on each side.

6. Rotate the brake disc while observing the outboard dial gauge. Zero both gauges when the negative reading obtained on the outboard one is at

maximum.

7. Check that the readings are within the tolerance limits, refer to Specifications.

8. Rotate the disc and read the gauges. Note the runout (A) and variation in thickness (B).
9. Remove the dial gauges, brake disc measuring tool and wheel studs with washers.

10. Fit the brake caliper, apply Loctite 242 to the stud threads and tighten the studs, using a torque wrench.

Tightening torque 110 Nm (81 ft. lbs.) 

11. Fit the wheels and tighten the wheel bolts, using a torque wrench.

Tightening torque 110 Nm (81 ft. lbs.). 

IMPORTANT:  The wheel must hang freely when the wheel bolts are being tightened.

12. Repeat this method of measurement on the other front wheel.
13. When the measurements have been completed, lower the car and depress the brake pedal to press out the brake pads.